The Aftershocks of SiChuan Earthquake on China’s net

Google China query stats

via Google China Blog

The chart above is some search traffic stats of Google China on May 19. 

Look at the timing of the lowest point. 

China held 3 minutes of silence for the victims of SiChuan earthquake at 14:28, May 19

Most of the Chinese netizen have given their regards to the victims over the net voluntarily.

China’s netizen have never been more unified.

吉隆坡印象2

吉隆坡是个充满着错误的地方,缓慢,效率低下。

不过这个城市有很多令人惬意的地方。

这是一个凌乱却又处处充满平和的城市。

吉隆坡城市规划有太多的失误,这些问题直接影响到每个人的日常生活。吉隆坡人也许对这些问题都习以为常了,偶尔能听到他们的抱怨,却很少见到他们的烦躁。

一次我们从唐人街坐出租车去时代广场,很短的距离。司机一面开着车在狭窄的路上穿行一面告诉我们,路上有一个大商场在搞促销,直走大路会很塞车,要绕小路转个大弯。

虽然小路上的车不是非常多,但路上的行人,小贩很多,汽车要左躲右闪,开得很不顺畅。换在广州或深圳,司机早就开骂了,天南地北,各路司机有各路骂法。但我们这个吉隆坡司机并不太介意,只是小心地开着车,还不时给我们解释吉隆坡的一些情况。

大叔的手搭在方向盘上,随意的打着拍子。车里冷气机吃力的振动,车外是繁乱的喧哗,我听不到音乐,看到大叔心里唱着歌。

东南亚四季常绿,物产丰富。一套短装可以一年穿到头,不会冷死;肚子饿了有象手臂那么粗的香蕉填肚皮,实在不行捡两个椰子砸开就是一顿了。

“躺在椰子树下,听着海浪声,吹着海风,晃晃悠悠就是一天。”

懒惰,不思进取,这是跟我们儒家传统的不断奋斗完全相反的一种生活态度。

当然,这种慵懒会让人感到效率低,让我们已经很习惯变化的人觉得停滞不前。不过这种随遇而安的态度给当前充满压力,唯利是图的社会带来点点平和,使得人与人之间更有人情味。

在广东每次去到另一个城市,一下长途车,总有很多热情的司机围上来,当你回应不坐他们的车的时候,就马上黑下脸来,转身而去,要不就拉着人,非让你坐上他的车不可。

在吉隆坡也能遇到很多拉客的司机,只是他们没有对人那么强迫。我试过好多次在拒绝了他们的服务之后,还向他们问路,这些司机也不计较,很和善,详细,耐心地给我把方向讲清楚。

去年在深圳我去看双年展的时候,也尝试着向一个拉客未果的司机问了一下路,这位大哥也是很和善,详细,耐心地给我把方向讲清楚。只是后来我按他的指引朝左转弯直走了10分钟觉得不对再问两个人后才明白自己被人耐心地忽悠了一把,悻悻地掉头。

在吉隆坡我还有幸没给拉客司机糊弄过,尽管我厚着脸皮铁着心问了很多次拉客未果的司机大叔。

没办法,吉隆坡的路太乱,而且基本上路标都不靠谱,实在不得不多问路。

金色艺术家

视觉功厂里陈列的几个罗马金人跟我在新加坡闹市区看到的类似–很多时候这些表演已经融入生活,成为景致的一部分了。我在深圳的东部华侨城也看到过好多金人,形似差不多,不过更像是一种摆设。也许时间久了,大家习惯了,会变得更自然些吧。

倒是想起一件有趣的事情。

记得那天给一个金人拍照的时候,见到有个女的对金人那镀过金后金亮浑圆的后臀很好奇,不由自主地走过去轻轻地摸了一下。金人立马变活,回过头来,瞪着眼睛,还要保住脸上的金妆,只能低低地喝着,

“摸什么摸!只能看,不许乱摸!”金人屁股摸不得的。

那个女的愣了一下,却也不怕,只是捂着嘴在笑。

被非礼拉 

这就是我们那受了委屈,而犹带余怒的金色艺术家。

以后金人前面都应该挂个牌子,
“眼看手勿动!”

动则罚款1000。

吉隆坡印象1

吉隆坡距离新加坡三百多公里,新加坡人会经常过去走走。我之前也去过好几次,都是短暂地游玩,脑子里留下的基本上都是对几个常去旅游点的感觉。上礼拜天到吉隆坡匆忙逛了一圈,因为这次不是旅游,感觉很有不同。

这次短短一天吉隆坡之行尝试了吉隆坡的LRT(轻轨),KTM(火车),和出租车,深刻地体会到混乱的吉隆坡交通,效率低下的城市管理。

比如说,吉隆坡的轻轨系统据说是由两个不同公司建设的,各自按自己的喜好实行不同的标准。最让我头痛的是,有时候换线时居然要出闸,过个马路,再进闸。我以前去吉隆坡背包行时对此中的麻烦就有所领教,所以这次要坐车前先问个明白,确定不需要换线时才选择搭轻轨。

吉隆坡的出租车很便宜,但是你要学会不打表讲价,而且要忍受无时不在的塞车。吉隆坡的塞车很大程度上是由错误的城市规划造成的:吉隆坡的市中心集中了太多的购物中心,银行,和办公大楼。吉隆坡的道路设计也常常让人莫名其妙。我们从Mega Mall出来,要坐车绕着Mega Mall两圈才能离开。

新加坡每个公共场合通常对重要的建筑物都有明确的指示。在地铁站和汽车站这样的地方经常还有附近地带的地图。到了吉隆坡才感觉到新加坡人是给政府宠坏了。到了吉隆坡一切靠自己。要不自己凭着感觉走,要不看太阳找方向,要不多动动口到处问问。

我们要找的KTM站是在一个4星酒店后面,到了酒店了找不到任何指示,只好不停地问人,绕到酒店后面,一条高速公路横在面前。远远看到马路对面一个地方像是车站了,左顾右盼,愣是没有一个指示牌,也没有一个人可以问。只见左边远处有一横跨高速路的巨大广告牌,广告牌后面隐约有人走过,朋友说那应该是人行天桥了。做好往回走的打算去到跟前绕过广告牌才能确认是天桥。谢天谢地。走过去,买到票,又要往回走一段天桥才到我们的站台。那时正好是中午,又累又饿,身体快要被热带的太阳蒸干了,剩下半条命,远远地看到一列火车晃晃过来,心中窃喜,准备着在火车里的空调里喘口气。朋友随口问了旁边的人一句,想确认一下,谁知道原来这条线上跑着两趟车,我们要去的地方要下一趟车才能到。看着这趟车过去了,庆幸之余,大家又骂起娘来了。买票的时候没有人提醒一下,没有人在广播里提示一下,只是在线路图上简单的标出蓝绿两条线,天晓得哪趟车是我们要坐的?

–你自己的事情,自己想办法。这就是我从吉隆坡的城市管理获得的最明确的信息。