Author: Jacky Peng

吉隆坡是个充满着错误的地方，缓慢，效率低下。

不过这个城市有很多令人惬意的地方。

这是一个凌乱却又处处充满平和的城市。

吉隆坡城市规划有太多的失误，这些问题直接影响到每个人的日常生活。吉隆坡人也许对这些问题都习以为常了，偶尔能听到他们的抱怨，却很少见到他们的烦躁。

一次我们从唐人街坐出租车去时代广场，很短的距离。司机一面开着车在狭窄的路上穿行一面告诉我们，路上有一个大商场在搞促销，直走大路会很塞车，要绕小路转个大弯。

虽然小路上的车不是非常多，但路上的行人，小贩很多，汽车要左躲右闪，开得很不顺畅。换在广州或深圳，司机早就开骂了，天南地北，各路司机有各路骂法。但我们这个吉隆坡司机并不太介意，只是小心地开着车，还不时给我们解释吉隆坡的一些情况。

大叔的手搭在方向盘上，随意的打着拍子。车里冷气机吃力的振动，车外是繁乱的喧哗，我听不到音乐，看到大叔心里唱着歌。

东南亚四季常绿，物产丰富。一套短装可以一年穿到头，不会冷死；肚子饿了有象手臂那么粗的香蕉填肚皮，实在不行捡两个椰子砸开就是一顿了。

“躺在椰子树下，听着海浪声，吹着海风，晃晃悠悠就是一天。”

懒惰，不思进取，这是跟我们儒家传统的不断奋斗完全相反的一种生活态度。

当然，这种慵懒会让人感到效率低，让我们已经很习惯变化的人觉得停滞不前。不过这种随遇而安的态度给当前充满压力，唯利是图的社会带来点点平和，使得人与人之间更有人情味。

在广东每次去到另一个城市，一下长途车，总有很多热情的司机围上来，当你回应不坐他们的车的时候，就马上黑下脸来，转身而去，要不就拉着人，非让你坐上他的车不可。

在吉隆坡也能遇到很多拉客的司机，只是他们没有对人那么强迫。我试过好多次在拒绝了他们的服务之后，还向他们问路，这些司机也不计较，很和善，详细，耐心地给我把方向讲清楚。

去年在深圳我去看双年展的时候，也尝试着向一个拉客未果的司机问了一下路，这位大哥也是很和善，详细，耐心地给我把方向讲清楚。只是后来我按他的指引朝左转弯直走了10分钟觉得不对再问两个人后才明白自己被人耐心地忽悠了一把，悻悻地掉头。

在吉隆坡我还有幸没给拉客司机糊弄过，尽管我厚着脸皮铁着心问了很多次拉客未果的司机大叔。

没办法，吉隆坡的路太乱，而且基本上路标都不靠谱，实在不得不多问路。

吉隆坡距离新加坡三百多公里，新加坡人会经常过去走走。我之前也去过好几次，都是短暂地游玩，脑子里留下的基本上都是对几个常去旅游点的感觉。上礼拜天到吉隆坡匆忙逛了一圈，因为这次不是旅游，感觉很有不同。

这次短短一天吉隆坡之行尝试了吉隆坡的LRT（轻轨），KTM（火车），和出租车，深刻地体会到混乱的吉隆坡交通，效率低下的城市管理。

比如说，吉隆坡的轻轨系统据说是由两个不同公司建设的，各自按自己的喜好实行不同的标准。最让我头痛的是，有时候换线时居然要出闸，过个马路，再进闸。我以前去吉隆坡背包行时对此中的麻烦就有所领教，所以这次要坐车前先问个明白，确定不需要换线时才选择搭轻轨。

吉隆坡的出租车很便宜，但是你要学会不打表讲价，而且要忍受无时不在的塞车。吉隆坡的塞车很大程度上是由错误的城市规划造成的：吉隆坡的市中心集中了太多的购物中心，银行，和办公大楼。吉隆坡的道路设计也常常让人莫名其妙。我们从Mega Mall出来，要坐车绕着Mega Mall两圈才能离开。

新加坡每个公共场合通常对重要的建筑物都有明确的指示。在地铁站和汽车站这样的地方经常还有附近地带的地图。到了吉隆坡才感觉到新加坡人是给政府宠坏了。到了吉隆坡一切靠自己。要不自己凭着感觉走，要不看太阳找方向，要不多动动口到处问问。

我们要找的KTM站是在一个4星酒店后面，到了酒店了找不到任何指示，只好不停地问人，绕到酒店后面，一条高速公路横在面前。远远看到马路对面一个地方像是车站了，左顾右盼，愣是没有一个指示牌，也没有一个人可以问。只见左边远处有一横跨高速路的巨大广告牌，广告牌后面隐约有人走过，朋友说那应该是人行天桥了。做好往回走的打算去到跟前绕过广告牌才能确认是天桥。谢天谢地。走过去，买到票，又要往回走一段天桥才到我们的站台。那时正好是中午，又累又饿，身体快要被热带的太阳蒸干了，剩下半条命，远远地看到一列火车晃晃过来，心中窃喜，准备着在火车里的空调里喘口气。朋友随口问了旁边的人一句，想确认一下，谁知道原来这条线上跑着两趟车，我们要去的地方要下一趟车才能到。看着这趟车过去了，庆幸之余，大家又骂起娘来了。买票的时候没有人提醒一下，没有人在广播里提示一下，只是在线路图上简单的标出蓝绿两条线，天晓得哪趟车是我们要坐的？

–你自己的事情，自己想办法。这就是我从吉隆坡的城市管理获得的最明确的信息。